Архивы за месяц: Июнь 2016

Прокладка и монтаж ВОЛС (оптоволокна)

gruzovue perevozki
ГАЗ-33081 ЕГЕРЬ-2 для монтажной бригады из 5 человек с компрессором для пневмозадувки типа EcoAir F-105D

 
montag  steklovolokna
Прокладку и монтаж оптоволоконных линий связи (ВОЛС)svarka optiki  СМП-870 выполняет  с 2003 года. Предприятием накоплен огромный опыт прокладки и монтажа ВОЛС в грунте, защитных пластмассовых трубах (ЗПТ) или телефонной канализации, что подтверждается перечнем построенных объектов.   Построено ВОЛС и выполнен монтаж оптоволокна более  2,5 тыс. км на участках: Лозовая-Харьков-Казчья Лопань, Основа-Букино, Кривой Рог-Херсон-Николаев-Одесса, Харьков-Полтава, Джанкой-Мелитополь, Львов-Черновцы.svarka optiki  Основной способ пневматический: ВОК задувается в ЗПТ с применением оборудования марки Cable Feeder (Германия) и пневмокомпрессоров ECOAIR F105, ВВП-10/7. Для задувки второго кабеля используется Y-коннектор.  Монтаж ВОЛС (сварка оптоволокна, разветвление) выполняется в оптических муфтах. Высокое качество сварки оптикиmontag   VOLS обеспечивает сварочный аппарат для оптоволокна Fujikura FSM-40S и  Fujikura FSM-50S(Япония).  Для контроля качества монтажа ВОЛС (в том числе сварки оптоволокна) используются многоволновые рефлектометры E6000 Series Mini-OTDR (Германия), портативные тестеры FOTON и микроскоп FIBERMICROSCOPE.

Для увеличения производственных мощностей  возникает потребность расширить каналы связи , в связи с чем выполняется повторная  пневмопрокладку  оптоволокна (два оптоволоконных кабеля в одной ЗПТ).   Это колоссальная экономия средств и времени. Таким образом, на участках Харьков-Козачья Лопань, Пятихатки-Желтые Воды, без отключения действующей аппаратуры связи, путем повторной пневмопрокладки и монтажа оптоволокна увеличены объемы прежде проложенной ВОЛС.
montag  VOLS

Строительство автоблокировки и электрической централизации

stroitelstvo-avtoblokirovki-i-ec

          Строительно-монтажным поездом 870 за годы своей истории проложены и смонтированы десятки тысяч километров кабелей связи. С 2005 года паралельно с традиционной сферой деятельности — кабели связи, СМП-870 активно выполняет строительно-монтажные работы по оборудованию объектов железной дороги Украины устройствами автоматики и телемеханики, энергоснабжения, радио. На строительстве устройств СЦБ, связи и выполнении работ по их капитальному ремонту накоплен огромный опыт. Тысячи километров кабеля СЦБ проложено с выполнением его монтажа, оборудовано устройствами СЦБ и связи десятки больших и малых станций, перегонов. В их числе такие станции как Полтава и Лозовая, перегоны и станции участков железной дороги Люботин-Полтава, Кременчуг-Користовка, Гребёнка-Ромодан-Полтава, Полтава-Красноград-Лозовая и т.д.

montag kabely

montag kabely

stroitelstvo-avtoblokirovki-i-ec

montag kabely

          Установка и монтаж напольного и постового оборудования СЦБ выполняется монтажными бригадами. Кабельно-проводниковая продукция, оборудование и материалы ― Подрядчика или Заказчика (по условиям Договора). Монтаж выполняется в полном объёме под пусконаладочные работы. Возможно выполнение пусконаладочных работ.

Монтаж кабеля

montag    kabely

montag    kabely

montag    kabely

montag    kabely

Монтаж кабелей выполняет кабельная группа, укомплектованная автотранспортом, оборудованием, инструментом, измерительными приборами. Монтаж выполняется ”под ключ “ с устройством отпаев, заземлений, КИПов, оконечных устройств. После контрольных измерений оформленная документация на смонтированный усилительный участок передается Заказчику. Кабельщики-спайщики имеют удостоверения на право производства кабельных работ и опыт монтажа всех типов кабелей связи, а также сигнальных кабелей, в т.ч. типа СБзПАуБпШп. Для монтажа используются сертифицированные материалы проверенных поставщиков. По требованию Заказчика кабель связи может монтироваться как в свинцовых муфтах (для содержания под давлением), так и с применением термоусадочных муфт. При монтаже сигнальных кабелей используются термоусадочные муфты и трубки, а также разветвительные муфты наружной установки РМ.

Автокран МАЗ-5337 КС35772

avtokran-na-baze-maz
Автокран МАЗ-5337 КС35772.

Технические характеристики:

— максимальная грузоподъёмность – 12,5 т;

— максимальная высота подъёма крюка – 14,5 м;

— максимальный вылет стрелы – 13 м.

Кран-манипулятор на базе МАЗ-543205-226 и полуприцеп PACTON TUN 347

kran-manipulyator-s-polupricepom
МАЗ-543205-226 и полуприцеп PACTON TUN 347 с гидроманипулятором HIAB 125 F1.

 

Технические характеристики:

 

— грузоподъёмность автопоезда – 25 т;

— высота борта – 1,0 м;

— полезные размеры платформы – 12000/2400 мм;

— вылет стрелы – 3,6-5,0 м;

— грузоподъёмность (в зависимости от вылета стрелы) – 3,6-2,5 т;

— максимальные габариты перемещаемого груза (длина/ширина/высота) – 2500/2400/2200 мм;

Особенности: передвижной (в пределах кузова) манипулятор, откидные борта платформы.

Кран-манипулятор на базе TATRA — 815 (вездеход)

kran-manipulyator-na-baze-tatra
TATRA 815 (вездеход) с гидроманипулятором TADANO TM-ZR503.

 

Технические характеристики:

— грузоподъёмность автомобиля – 16 т;

— высота борта – 1,2 м;

— размеры платформы – 6700/2400 мм;

— вылет стрелы – 8,31 м;

— грузоподъёмность (в зависимости от вылета стрелы) – 0,7-3,1 т;

— максимальные габариты перемещаемого  груза (длина/ширина/высота) – 3200/2400/2500 мм;

Особенности: несъёмные борта платформы.

Кран-манипулятор на базе КАМАЗ-43101

gruzovue  perevozki
КАМАЗ-43101 (вездеход) с гидроманипулятором TADANO ТМ-45ZN.

 

Технические характеристики:

— грузоподъёмность автомобиля – 8 т;

— высота борта – 0,6 м;

— размеры платформы – 4400/2400 мм;

— вылет стрелы – 2,6-8,0 м;

— грузоподъёмность (в зависимости от вылета стрелы) – 0,65-2,9 т;

— максимальные габариты перемещаемого  груза (длина/ширина/высота) – 3000/2400/2200 мм;

Особенности: несъёмные борта платформы.

Переходы под автомобильными, железными дорогами, коммуникациями, искусственными и естественными препятствиями

pnevmoproboynik
Пневмобробойник  ИП-4603 (”КРОТ“). Используется для прямолинейных проколов в плотных грунтах с последущим монтажом металлического, полиэтиленового, асбоцементного или керамического футляра.

Технические характеристики:

 

— длина прокола – до 15 м;

— диаметр прокола – 80 мм, 120 мм, 180 мм;

— техническая  скорость пробивания скважины – 0,01-0,78 м/мин.

Мини-экскаваторы моделей BOBCAT и NEUMEIER NR-1,5

bobcattranshey tractor
Мини-экскаваторы моделей BOBCAT и NEUMEIER NR-1,5, имеющие небольшие габариты, вес, резиновые гусеницы, лопату для обратной засыпки удобны для земляных работ на ограниченных и благоустроенных площадках. По производительности (в зависимости от грунта  ‒ до 4 м³/час) и  себестоимости применение мини-экскаваторов выгодно отличается от использования ручного труда.

 

Технические характеристики:

 

— глубина копания  – 2200 мм;

— ширина траншеи – 250, 400 мм;

— средняя производительность при  глубине траншеи 100 мм – 12 м/час;

— средняя производительность на обратной засыпке траншеи 100 мм – 16 м/час.

Гусеничный траншеекопатель на базе трактора ДТ-75

gusenichnyj-transheekopatel
Гусеничный траншеекопатель  на базе трактора ДТ-75 с бульдозерной лопатой. Используется для подготовки трассы под траншею и рытья траншей (кроме песчаных и скальных грунтов) , в т.ч. в мёрзлых грунтах.

 

Технические характеристики:

 

— глубина траншеи – 1500 мм;

— ширина траншеи – 140 мм;

— средняя производительность при  глубине траншеи 150 мм – 60 м/час.

Июнь 2016
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
     
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930