Главная

            Краткая справка о предприятии. Основные  виды выполняемых предприятием  работ и техника.

  О предприятии

Строительно-монтажный поезд ―870 ― предприятие с многолетней историей, опытом и традициями, располагающее квалифицированными кадрами и необходимой техникой. В его составе проектно-технический, сметно-договорной отделы, кабельная группа, измерительная лаборатория, ремонтные мастерские. Имея в распоряжении более 40 единиц строительной, автотракторной и специальной техники, опытных прорабов и мастеров, предприятие может вести работы на нескольких объектах одновременно. Приоритетом для коллектива является выполнение договорных обязательств перед Заказчиком в установленные сроки при безусловном качестве работ.

История строительно-монтажного поезда―870

В 1942 году в составе Главного управления военно-восстановительных работ при НКПС на станции Ярославль Северной железной дороги для восстановления и строительства объектов связи сформировано мобильные подразделение “Связьрем-27”. За годы войны личным составом восстановлены и построены линии связи на направлениях Истра-Шаховская, Крюково-Камышин, Малоярославец-Сухиничи, Воронеж-Лиски-Грозы, Брянск-Конотоп, Бобруйск-Гомель-Ровно. В 1945 году предприятие было переподчинено МПС; после создания в 1972 году Министерства транспортного строительства СССР “Связьрем-27”  вошел в трест “Транссвязьстрой” и в 1974 г. переименован в “Строительно-монтажный поезд ―870”. За послевоенный период до начала 90-х годов предприятием выполнялись работы по строительству и монтажу устройств СЦБ и связи на Северокавказской, Закавказской, Горьковской, Северной, Южной, Донецкой, Одесской, Приднепровской, Московской, Прибалтийской, Белорусской, Азербайджанской, Восточно-Сибирской железных дорогах. Возведено более чем 1,5 тыс. км. воздушных линий связи, ежегодно вводилось не менее 650-700 км кабельных магистралей с использованием современных технологий, в том числе сращивание алюминиевых  оболочек магистральных кабелей методом взрыва. В этот период руководителями являлись Павел Попов, Георгий Кравченко и Гавриил Шапошников. С 1981 года коллектив возглавляет Вадим Львович Похилько, вклад которого в развитие транспортной инфраструктуры СССР и Украины отмечен знаками “Почетный транспортный строитель” и “Почетный железнодорожник”. В непростое время становления Украины как государства предприятию удалось выполнить социальные обязательства перед работниками и, изменив форму собственности, сохранить производственный и кадровый потенциал. Благодаря вложению средств в приобретению современной техники и оборудования усовершенствована технология строительства кабельных линий, освоено строительство ВОЛС, АБТЦ, микропроцессорных систем АБ и ЭЦ.  СМП―870 принимал участие в строительстве волоконно-оптических линий связи и каблированию на участках Апостолово―Одесса, Киев―Сумы―Харьков, Симферополь―Фёдоровка―Волноваха, Павлоград―Красноармейск―Рутченково, Полтава―Харьков, Херсон―Джанкой, Львов―Ивано-Франковск, Чернолесская―Користовка, Ж.Воды-1―Ж.Воды-2, Апостолово―Кривой Рог―Пятихатки, Пятихатки― Ж.Воды-1 (реконструкция), Основа―Букино, Харьков―Казачья Лопань―Госграница (реконструкция), Гребёнка‒Бахмач, Бахмач‒Ромны, устройств АБ и ЭЦ на участках электрификации и внедрения скоростного движения поездов Гребёнка―Полтава―Харьков, Полтава―Кременчуг―Бурты―Користовка, Полтава―Красноград―Лозовая, Константиновка―Ясиноватая, выполнял работы по строительству ВОЛС для ООО ”Евротранстелеком“ и ПАО ”Укртелеком“.

Ноябрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930